cách lái máy bay
Làm thế nào để Trở thành một Pilot
Đối với những người bạn của những người quan tâm đến việc trở thành một phi công nhưng không có nhiều kiến thức về các ngành công nghiệp hàng không, câu hỏi làm thế nào để trở thành một phi công có thể có vẻ giống như một khó hiểu.
Giống như bất cứ ngành nào, có một con đường rõ ràng để một sự nghiệp như một phi công hãng hàng không.
Điều đầu tiên bạn cần làm là tìm một trường bay có thể dạy cho bạn để bay. Bay của bạn sẽ được chia giữa bay thực tế và sau đó là một chuyến bay thử nghiệm và các khóa học lý thuyết theo sau là một kỳ thi lý thuyết hoặc các kỳ thi.
Giai đoạn đầu tiên của khóa học của bạn sẽ là Pilot Licence Private. Điều này thường được chia theo hai bước. Bước 1 là “làm thế nào để bay” một phần của khóa học, nơi bạn sẽ được học các kỹ năng cơ bản như cất cánh, leo trèo và giảm dần, biến, chuyến bay thẳng và mức độ, hạ cánh vv Một khi bạn biết làm thế nào để bay, sau đó bạn cần phải học làm thế nào để điều hướng máy bay từ nơi này đến nơi khác. Các kỹ thuật mà sẽ được dạy là những gì được gọi là VFR (Visual Quy tắc bay) Navigation. Bạn sẽ sử dụng bản đồ của bạn và la bàn để tìm theo cách của bạn và mọi lúc bạn phải giữ hình ảnh, đó là, bạn phải xem bạn đang đi đâu và do đó tránh xa đám mây.
Một khi bạn có Pilot Licence riêng của bạn, bạn có quyền để bay một máy bay với hành khách cho mục đích giải trí. Đó là, bạn có thể không được trả tiền để bay trên một Private Pilot Licence.
Nếu bạn muốn bay chuyên nghiệp và được trả tiền để bay, sau đó bạn cần một Pilot Licence thương mại vì vậy bạn phải tiếp tục đào tạo của bạn đối với giấy phép này.
The Pilot thương mại là cần thiết để bay với tiêu chuẩn rất cao, vì vậy giai đoạn này của đào tạo của bạn sẽ cố gắng để nâng bạn lên một cấp độ cao hơn năng lực. Bạn cũng sẽ cần phải xây dựng solo hoặc thí điểm của bạn trong giờ lệnh. Tất cả các máy bay cho giấy phép thương mại của bạn sẽ được bởi Visual Quy tắc bay và sử dụng một máy bay động cơ duy nhất. Một bạn đã thông qua các chuyến bay thử nghiệm Commercial Pilot Licence và các kỳ thi, sau đó bạn có giấy phép cơ bản cho phép bạn được sử dụng như một phi công.
Tuy nhiên khi gần như tất cả các hãng hàng không bay chiếc máy bay hai động cơ theo những gì được gọi là IFR (Instrument Quy tắc bay), bạn sẽ cần phải tiếp tục đào tạo của bạn để vượt qua cơ endorsement đa của bạn (học tập để bay một máy bay hai động cơ) và Instrument Rating. Cụ Rating sẽ dạy bạn làm thế nào để bay bằng cách tham chiếu đến các dụng cụ máy bay để bạn có thể bay trong điều kiện IFR.
Vì vậy, những điều cơ bản bạn cần để trở thành một phi công hãng hàng không được một Pilot Licence thương mại, một Công cụ ký hậu đa và một Instrument Rating. Một khi bạn có các bằng cấp này, bạn có các yêu cầu tối thiểu để áp dụng cho một công việc như là một thí điểm. Hay không, bạn có được một công việc ngay lập tức phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện kinh tế tại thời điểm và nhu cầu hiện tại cho các phi công. Các tin tốt là dự báo hiện nay là thế giới cần khoảng 25.000 phi công mới mỗi năm, vì vậy tương lai có vẻ tốt cho các phi công hãng hàng không tham vọng mới.