piloto comercial
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Convertirse en un piloto comercial
Convertirse en un piloto comercial puede ser una fantástica carrera gratificante para aquellos que disfrutan de volar, viajar, un reto profesional y hacer un buen ingreso.
Antes de decidir si convertirse en un piloto comercial es adecuado para usted, es necesario evaluar sus metas personales, aptitudes y personalidad para asegurar que la carrera es el más adecuado para usted.
Un piloto profesional tiene que ser disciplinado y ser capaz de seguir los procedimientos y rutinas estrictas. El aprendizaje y la práctica nunca se detiene, por lo que necesita para estar preparado para la comprobación continua y volver a comprobar lo largo de su carrera. Dependiendo de si viaja en avión por una línea aérea regional, la aerolínea nacional o línea aérea internacional, puede que te encuentres fuera de casa muy a menudo, así que si no eres el tipo de persona que le gusta estar lejos, tal vez no es el trabajo adecuado para usted . Otra cosa a tener en cuenta es que las aerolíneas tienden a volar día y noche, por lo que significa que algunas horas de trabajo inusuales y patrones de sueño interrumpido. ¿Está usted de acuerdo con esto?
Como cualquier trabajo, hay aspectos positivos y negativos. Sólo tiene que sopesar los pros y los contras para usted y ver si convertirse en un piloto comercial es el sistema más adecuado para usted.
Convertirse en un piloto profesional: Los Pasos
Paso 1: Licencia de Piloto Privado: el titular de una licencia de piloto privado puede volar para la recreación. Él / ella puede tomar pasajeros y volar una gran variedad de aviones, pero no pueden ser pagados a volar.
Paso 2: Si desea pagar a volar, se necesita una licencia de piloto comercial. Eso es por qué la palabra “comercial” se encuentra en el término. En nuestro entrenamiento, todo el vuelo hasta licencia de piloto comercial es VFR (Reglas de Vuelo Visual) y el uso individual Aeronaves motor.
Paso 3: Multi Refrendo del motor: como todos los aviones grandes tienen más de un motor, se necesita un aval Motor Multi volar estos aviones.
Paso 4: Instrumento Clasificación: todas las compañías aéreas volar IFR (Instrument Flight Rules) y no por VFR así como un piloto de línea aérea debe tener una habilitación de instrumentos.
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